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| 产品名称：HKS DEMODA系列排气管 |
产品介绍：
●一体式构造,可大幅减低排气阻力。
●专为提高功率设计，按照EVO的特点强化中低速的扭矩和灵敏性，管径为φ75。
●采用优良的轻质和耐腐蚀材料，对所有的配件做到彻底的轻量化，例如：与CT9A的原装件16.1KG相比,HKS的TYPE-A减轻了3.61KG;TYPE-B减轻了5.77KG,实现了惊人的超轻化。 TYPE-A 对于发动机改装、增加涡轮增压的车辆来说，TYPE-A能让你发挥出完整的性能，而且装有内部消音装置，能抑制音量。 TYPE-B 尾部采用双重结构，在防止灼烧护杠的同时，赋予车辆高级豪华感。符合JASMA的严格排放音量标准，可放心地行走于都市街道。
适用车型：IMPREZA、EVO8、EVO9
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| 产品名称：HKS HiPower409系列排气管 |
产品介绍：
排气效率极优,延续造型风靡世界的HIPOWER排气管系列，应FANS的期望将2004年版本再次复活!这就是HIPOWER409,其中间段采用SUH409材料,并做到即使是一般用户都能接受的价位。
● 魅力十足的声音，优秀的排气效率。
● 主尾段为SUS304，中段采用SUH409，与SUS304相比，壁厚减低可达致轻量化，并且热变形较少，可长久保持性能。
适用车型：IMPREZA、EVO8、SKYLINE、奥德赛、VITZ、FIT
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| 产品名称：HKS HIPOWER MUFFLER SPEC-R系列排气管 |
产品介绍：
●一体式构造,可大幅减低排气阻力。
●专为提高功率设计，按照EVO的特点强化中低速的扭矩和灵敏性，管径为φ75。
●采用优良的轻质和耐腐蚀材料，对所有的配件做到彻底的轻量化，例如：与CT9A的原装件16.1KG相比,HKS的TYPE-A减轻了3.61KG;TYPE-B减轻了5.77KG,实现了惊人的超轻化。 TYPE-A 对于发动机改装、增加涡轮增压的车辆来说，TYPE-A能让你发挥出完整的性能，而且装有内部消音装置，能抑制音量。 TYPE-B 尾部采用双重结构，在防止灼烧护杠的同时，赋予车辆高级豪华感。符合JASMA的严格排放音量标准，可放心地行走于都市街道。
适用车型：IMPREZA、EVO8、EVO9
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| 产品名称：HKS HIPOWER MUFFLER EV-R系列排气管 |
产品介绍：
采用HKS可变构造，使之兼备高输出和消音性能。在电子控制的节气阀门动作时，从全闭时的高肃静性到全开时的500-600匹马力。 HKS的Hipower EV-R全新登场。
●用车内的控制单元对发动机转速和节气门开闭度进行设定，当车速在65km/h以上时，以节气阀门自动控制
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| 产品名称：HKS FULL DUAL MUFFLER系列排气管 |
产品介绍：
让V型发动机独立左右排气的完全双管，避免了原装排气管2-1的结构，减低了相互间排气干涉现象。由于带有平衡管，防止出现完全双管时的，在3500rpm以下出现扭矩下降和排气音偏差。
●符合JASMA的排放噪音标准，为92dB
●使用材质为SUS304的¢60 t=1.2mm,弯曲后抛光处理、全Tig焊接。
●由于尾段使用钛金属，重量由原装的近30kg减为约26kg，即减重13%。
适用车型：Z33
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| 产品名称：HKS LEGAMAX（HKS EXHAUST TECHNOLOGY）系列排气管 |
产品介绍：
兼备了符合JASMA标准的排气安静性和运动型排气管的性能。
●全不锈钢SUS304材料，抛光处理，美观耐用。
●完全配合各车种的尾段造型。
●采用好评如潮的Advantex玻璃棉做消音材料。
适用车型：IMPREZA（单、双筒）、EVO8、奥德赛、锐志、M6、RX-8、ALTEZZA
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| 产品名称：HKS LEGAL MUFFLER系列排气管 |
产品介绍：
造型优雅、在追求肃静性的同时，有异于原装排气管的力量感低音。
● 符合JASMA标准
● 使用SUS304和部分使用SUH409不锈钢，不但耐用而且美观。
● 完全配合各车种的尾段造型
● 采用好评如潮的Advantex玻璃棉做消音材料。
适用车型：颐达、骐达、欧兰德
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| 产品名称：HKS LEGAMAX Premium系列排气管 |
产品介绍：
将与车辆本身融为一体放在重要地位的「LEGAMAX Premium」
●符合JASMA标准
●配合原车型的豪华尾段造型
●使用SUS304和部分使用SUH409不锈钢，美观耐用
●采用好评如潮的Advantex玻璃棉做消音材料,音质经年不变。
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| 产品名称：HKS Es Wagon MUFFLER系列排气管 |
产品介绍：
紧跟潮流的同时,保持WAGON MUFFLER的一贯风格，并充分考虑了触底的危险因素。
●符合JASMA标准
●配合原车型的优美造型尾段
●使用SUS304全不锈钢，美观耐用
●超越原配排气管的功率输出
●采用好评如潮的Advantex玻璃棉做消音材料,音质经年不变。
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| 产品名称：HKS Silent系列排气管 |
产品介绍：
在HKS排气管系列中，具有运动型造型的同时，又达到JASMA对音量的控制的标准。
● 符合JASMA标准
● 使用SUS304全不锈钢，兼顾了美观与耐用性
● 为抑制音量，不是简单地加大消音器，而是成功地做到了输出提高、造型迫力、音量达标的相互平衡。
● 采用好评如潮的Advantex玻璃棉做消音材料。
适用车型：力狮、IMPREZA、森林人、EVO7、EVO8、EVO9
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| 产品名称：HKS DEMODA C-CONCEPT系列排气管 |
产品介绍：
为紧湊型车型开发的，独有个性化尾段，追求不同于原装车声音的驾驶刺激。
● 符合JASMA标准
● 使用SUS304全不锈钢，兼顾了美观与耐用性
● 采用好评如潮的Advantex玻璃棉做消音材料。
● 质感十足的尾段造型。
● 大音量时，音质音量都控制在可接受的范围。
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| 产品名称：HKS DEMODA WG系列排气管 |
产品介绍：
将DEMODA系列，导入面包车种，使之具有质感造型的“DEMODA WG”
● 符合JASMA标准
● 使用SUS304全不锈钢，兼顾了美观与耐用性
● 充分考虑了触底危险因素的设计。
● 采用好评如潮的Advantex玻璃棉做消音材料。
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| 产品名称：HIPERMAX 3 |
产品介绍：
配合高抓地性子午线轮胎
融合了取得良好竞赛成绩的HKS单筒式避震工艺、追求HLP(Hiper Liner Piston)特性。所谓HLD特性就是利用避震活塞的速度控制避震衰减力，由此在竞赛行走时能时刻根据轮胎变化、路面状况、牵引力进行补正。是一种能诉诸车手行走感觉、体现行走本能的顶级避震。
采用波子塔顶
倒立、正立都采用标准的防护筒
采用单筒式设计、长度可调
直径65的弹簧
采用HLP（Hiper Linear Piston）技术
铝制防松螺母、行走高度
减衰力30段调整机能
1年2万公里保修保证
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| 产品名称：HIPERMAX 3 SPORRT . |
产品介绍：
采用带HDP(Hiper Digressive Piston)技术、具 Digressive特性的大容量活塞，遗传HKS特有单筒式避震技术DNA，良好配合运动性轮胎，兼顾行走性与舒适性的平衡。
采用新设计的强化避震塔顶
采用新设计的强化避震塔顶
直径65的弹簧
采用HDP（Hiper Digressive Piston）技术
防松螺母、行走高度由不锈钢制做
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| 产品名称：HIKS HIPERMAX PERFORMER避震 |
产品介绍：
HIKS HIPERMAX PERFORMER避震
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| 产品名称：HKS HIPERMAX II避震 |
产品介绍：
主要是对应一般道路行驶的车辆，因此「HIPERMAX II」避震系列特别重视驾驶时的操控性能，以及乘坐时的舒适感。 开发「HIPERMAX II」的主要概念就是「在一般道路上，能够拥有绝佳的舒适性，触地感，高动能」因此这一款避震器既具高度柔软弹性，又能够激发出更高速度，同时拥有多重特性。大幅度减低了常用速度领域中经常产生的那种生硬的感觉，而若有若无的摩擦力，更颠覆以往调整车高时的基本概念。
● 30段可调式衰减力，足以应付各种路况，不论在野外或是一般街道，都能够顺畅奔驰。
● 内藏高性能基础阀，提供适当的内压，实现微振动领域跟随的可能性。
● 新开发的自由活塞使液压油流动更灵活，确保中低速时的舒适感及确实的衰减力。
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| 产品名称：HKS HIPERMAX CWAGON避震 |
产品介绍：
HKS HIPERMAX CWAGON避震
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| 产品名称：HKS HIPERMAX PRO避震 |
产品介绍：
主要对应车种是S-TYRE规格的赛车，因此「HIPERMAX Pro」可说是为了满足车主对车辆操控性的特别要求，而开发出来的专业级配备。 ● 使用安装Pro专用的基础阀，可以减轻赛车规格减震筒所产生的冲击力。 ● 特别设计汽缸箱，比以前的产品重量少35%，同时也减轻了弹簧的重量。 HKS HIPERMAX PRO避震
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| 产品名称：气门正时控制气 |
产品介绍：
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除了控制原装的气门正时的ECU外，还有表示引擎的转速轴、气流输出电压轴的三维立体曲线图，可任意控制气门正时。
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通过关闭控制器开关，恢复到正常的ECU的控制，可以切换对气门正时控制。
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可作为数据记录器使用，实时地输出气门正时的控制状态
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当然在点火关闭的时候，取下电池也可以将原来的设定状态记录下来。
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根据节流阀的开度条件，可以对最迟角进行控制。
适用车型:EVO9(专用)
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| 产品名称：EVC-5 涡轮增压电子控制器 |
产品介绍：
在设计方面，第五代EVC整体色调采用黑色调为主，还有前面的控电盘板全部采用全新材料，与第四代相比，更显出光泽和体现出高级的品位； 在可视性方面，第四代的黑屏幕、白字的设计在白天光线的照射下会教难观察数据，而第五代采用的是白屏幕、黑字的设计，这是考虑到白天行车的时候，光线对观察EVC的数据的影响而专门为其设的。 在操作方面，第四代EVC的屏幕和控制器是分开的,屏幕和控制器上分别设置了4个和3个按钮开关,第五代的EVC做到了屏幕和控制器的结合,设置三个按钮开关,使得操作起来更加方便.
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| 产品名称：F-CON IS 行车电脑 |
产品介绍：
继承了在燃料及点火时期控制等的基本机能有实际成果的F-CON SZ，新追加了取得纯正ECU诊断用通讯数据机能、在进行吸排气系统部件交换和提高涡轮压力的时候，能够实现修正由于根据前期信息控制设定的补正值的偏差
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| 产品名称：HKS TURBO TIMER TYPE-0涡轮增压延时器 |
产品介绍：
TURBO TIMER是为了保护涡轮增压器和防止发动机机油劣化，在拔掉车钥匙后，让发动机再保持一定时间的怠速冷却装置。 同样，对于使用了涡轮增压的高输出发动机，由于长期处于严酷状态，受1000℃以上废气包围、每分钟几万转的超高转速涡轮增压器，全靠发动机机油进行润滑和冷却。一旦发动机停止运作，机油的循环便会停止，对涡轮增压器的润滑和冷却也会中止。其结果是，发动机机油在高温状态下加速劣化，涡轮增压器本身也遭到损害。 所以为了保护您的爱车，我们推荐您使用HKS TURBO TIMER。
●记时器功能 在行驶后设定引擎油的循环时间,保护引擎及涡轮。离合器造成的失误也可对应停止发动。
●电压显示功能 以切换方式表示电池电压, 选择开关电压表示、回转值、可确认回转ON/OFF的切换。
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| 产品名称：HKS TURBO TIMER TYPE-1涡轮增压延时器 |
产品介绍：
TURBO TIMER则是为了保护涡轮增压器和防止发动机机油劣化，在拔掉车钥匙后，让发动机再保持一定时间的怠速冷却装置。 同样，对于使用了涡轮增压的高输出发动机，由于长期处于严酷状态，受1000℃以上废气包围、每分钟几万转的超高转速涡轮增压器，全靠发动机机油进行润滑和冷却。一旦发动机停止运作，机油的循环便会停止，对涡轮增压器的润滑和冷却也会中止。其结果是，发动机机油在高温状态下加速劣化，涡轮增压器本身也遭到损害。 所以为了保护您的爱车，我们推荐您使用HKS TURBO TIMER。
●记时器功能 在行驶后设定引擎油的循环时间,保护引擎及涡轮。离合器造成的失误也可对应停止发动。
●回转数显示功能 表示引擎回转数。还有巅峰状态值的数字表示。可依使用内容改变计时。
●停车监控及径赛一圈时间显示功能 可停车监控及搭配径赛一圈时间显示机能。
●中间加速计时功能 可以根据速度进行计时。从开始时速到100km/h的到达时间等，可以计算5种模式的中间加速时间。
●0-400时间计时功能 以倒数计时起动还有车速感应自行起动从0-400的实间测试,还可以0~100、0~200、也可计测200~400的区间时间。
●速度显示功能 以速度的方式表示现在的车速/巅峰状态值。设定超过速度以上红色表示,及可用蜂鸣器确认回转状态。
●电压显示功能 以切换方式表示电池电压, 选择开关电压表示、回转值、可确认回转ON/OFF的切换。
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| 产品名称：HKS TWIN POWER 点火增强器 |
产品介绍：
●在通常的全晶体管点火方式的基础上，追加有部分赛车使用的CDI(Capacitive Discharge Ignition)点火方式，因此英文称点火增强器为“TWIN POWER”（复合动力仪）。此方式产生的强力火花，使发动机从低转速至高转速都能实现理想的点火。
●实现了小型/轻量化，对安装位置不挑拣。而且，由于采用了高效率的电源回路，对发电机的负荷减到了最低。产品线齐全，可适应不同种类的车型。
●随着改造发动机功率增加的同时，也会产生发动机爆震和启动困难的情况，如感觉到怠速不稳和打算提升自然吸气（N/A）车辆功率的用户，最适使用点火增强器。而且，不单是改装车，一般的车也可使用。其带来的好处是：启动性能提升，中低速时扭矩增加，高过给压时保证点火，操作响应改善等。
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| 产品名称：HKS SLD 极速解除器 |
产品介绍：
速度限制解除器
● HKS的SLD能做到分析CAN通信，对其中的车速信号进行操控，进而可解除速度限制。
● SLD根据CAN的通信操作方式，可使数字式速度表能显示180km/h以上的速度。
● 因为替换了ECU配线，即使更换了ECU的软件，也能保持SLD的速度限制解除功能。
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| 产品名称：HKS CIRCLE EARTH SYSTEM UNIVERSAL 24K金回流地线 |
产品介绍：
● HKS专业设计，铜线径0.12mm×658线；容量达65A/1条；24K镀金,降低接地回路的阻值，减少电流在途中不必要的损耗，增加电流的输出。
● 所有电器正常发挥的保证,安装后能明显感受到诸如:车的动力提升;音响音质大幅提升等。由于点火改善，怠速降低而且稳定；高挡加油快速，所有挡位的油感很好，提速的感觉有明显的改变。
● 优美造型,让您赏心悦目 |
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| 产品名称：HKS EVC涡轮增压电子控制器 |
产品介绍：
●4种BOOST压力控制:可设定A(低增压),B(高增压),瞬间增压以及原厂等4种压力管理
●瞬间加速功能:可设定瞬间增压的压力和经 过时间.
●最大保护压力设定:可设定最大保护压力,以防止特殊状况产生的超压,将压力控制在安全的范围内.
●密码设定:可设定密码,防止他人擅自变更内部设定
●大气压力补正:可藉由大气压力补正的微调功能,将BOOST的压力校正的更精准.(30周年纪念版才有)
●排气泄压阀型式设定:可设定WESTEGATE,或是ACTUATOR的控制型态.
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| 产品名称：HKS F-CON SZ行车电脑 |
产品介绍：
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F-CON SZ 由于追加了变换空气流量计、A/F反馈等机能，实现了最适合的燃料修正效果。另外，和F-CON 监控器一起使用，可以更简便的对设定数据进行变更。
l 修正燃料喷射量、点火时间功能。使用修正地图来进行控制。可以将燃料信号/点火时间的最合适状态、改装车的潜力最大限度的发挥出来。
l SLD功能。加载可以控制和检测车速信号、取消由于原装ECU所产生的速度限制的SLD功能。
l 故障显示功能。使用过程中如果发现各种传感器的故障、前面的故障指示灯就会亮起。
l FCD功能。具有在高涡轮压力的时候可以解除供油限制的功能，可以使过给压力的设定值达到更大。
l 原装ECU的检查引擎功能。
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| 产品名称：HKS F-conV Pro行车电脑 |
产品介绍：
l 燃料控制方面是为了可以自由地对8个喷油进行控制而设定的，对8汽缸可以有序的控制，当然对于4汽缸的说肯定也没有问题。
l 点火控制也增加了可以独立设定6种点火方式的功能，并且由于切离点火，可以实现对发动机的转速的限制。在比赛的牵引式启动的时候，就算是车子在停车的情况下也能保持“满压”的状态。
l 由于可以连接A/F，机体内搭载可以自动对A/F的目标值进行反馈控制的机能。
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| 产品名称：HKS KNOKCING MONITOR爆震控制器 |
产品介绍：
● 爆震是发动机燃烧异常的一种现象，有时甚至会对发动机产生致命的损伤。HKS的KNOCKING MONITOR就是一种能帮助你利用声音分析发动机爆震的工具。
● 在发动机上装上收音装置，收集爆震的频率，并用FM收音机或耳机进行监视，完全不需要另置设备。
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| 产品名称：HKS FAN CONTORLLER风扇控制器 |
产品介绍：
通过数字实时表示水温
l 内置水温实时显示功能（使用原装水温传感器）
l 由于追加了传感器，像油温等其他的温度也能显示出来，最多可以追加两个传感器。
l 内置记录显示温度最大值的功能。
l 如果超出了设定的温度，背灯会闪亮和发出蜂鸣来警告。
可以自由地控制电动风扇
l 可以任意设定电动风扇的开始转动和停止时的温度
l 对于安装2个风扇的车子，也可以独立的对风扇进行控制
利用水喷雾器对散热器进行冷却
l 对于装有原装水喷雾器的车子，由于配线的加工可以使得自由的控制水喷雾器来冷却散热器，另外， 就算不是配有原装的水喷雾器的车子，也可以推荐安装配件，也可以将此项功能发挥出来。
l 可以设定丰富多样的喷射方式
l 自动喷射的工作温度，可以在40℃ | | | |
